Дубайская бухта Крик (Creek)

Материал из Википедия «Русские Эмираты»
(перенаправлено с «Крик»)
Перейти к: навигация, поиск

Dubai Creek (Дубай Крик), естественная бухта, делящая исторический центр города Дубай на две части – Бар-Дубай и Дейру. В прессе и литературе бухта часто упоминается как «залив Крик» или «пролив Крик», однако правильно – «бухта Крик».

Описание[править]

Бухта Крик вдаётся вглубь побережья эмирата Дубай на 8 километров, после чего круто изгибается на 90 градусов по часовой стрелке и простирается ещё на 5 километров параллельно линии побережья Персидского залива. Свой современный вид бухта Крик получила в результате многочисленных дноуглубительных и расширительных работ, которые продолжаются до настоящего времени. Со стороны районов Бар-Дубай и Дейра набережная бухты укреплена бетоном и благоустроена.

Мосты через бухту[править]

Через бухту Крик переброшено четыре автомобильных моста:

Правительство эмирата Дубай сообщало о планах возведения ещё нескольких мостов:

  • Мост в районе The Lagoonas. Со стороны Бар-Дубая будет являться продолжением улицы Riyadh Street, которая идёт вдоль зелёной ветки Дубайского метрополитена. Вполне возможно, этот мост будет метромостом, через который зелёная ветка будет продолжена до района The Lagoons и далее через район Nadd Al Hamar дотянется до соединения с автомагистралью Emirates Road.
  • Мост через Sheikh Zayed Roud. Пресса писала о том, что длина моста составит 800 метров, а расстояние от поверхности воды до нижней кромки – 8.5 метров, что обеспечит беспрепятственное прохождение яхт и других судов.
  • Dubai Smile Bridge («Улыбка Дубая»). Планируется к возведению на месте временного понтонного наплавного моста Floating Bridge.

Туннель под бухтой[править]

Под бухтой проложен автомобильный туннель Шиндага (Shindagha tonnel).

Водный общественный транспорт[править]

Бухта Крик используется в качестве водной транспортной артерии и входит в систему общественного транспорта эмирата Дубай:

  • Абра;
  • Водный автобус;
  • Водное такси;
  • Паром;

Водному транспорту эмирата Дубай в этой Википедии посвящена отдельная статья: Водный транспорт Дубая.

Причалы для торговых судов[править]

Почти весь правый берег бухты Крик (со стороны района Дейра) от отеля St.George Hotel и до моста им. Шейха Мактума используется в качестве причала для маломерных судов доу, осуществляющих перевозки между ОАЭ и Ираном.

Яхтенные стоянки (марины)[править]

На берегах бухты Крик обустроено несколько стоянок для яхт (марин):

  • Яхтенная стоянка напротив посольств Великобритании и Саудовской Аравии (со стороны Бар Дубая). Используется для крупных яхт и прогулочных лодок доу.
  • Яхтенная стоянка напротив Дубайского муниципалитета и отеля Sheraton Creek (со стороны Дейры). Используется для яхт и прогулочных лодок доу.
  • Яхтенная стоянка у понтонного моста (со стороны Бар Дубая).
  • Яхтенная стоянка Dubai Creek Golf and Yacht Club;
  • Яхтенная стоянка Festival City;

В планы развития города Дубай входит строительство ещё нескольких марин на берегу дубайской бухты Крик.

Судостроительная верфь[править]

На берегу бухты Крик со стороны Бар Дубая, после моста Бизнес Бэй (Business Bay Bridge), расположена самая крупная в эмирате Дубай судостроительная верфь, на территории которой строят и ремонтируют не только деревянные лодки доу, но и современные яхты.

Заповедник Рас-Аль-Хор[править]

Дубайский заповедник Рас-Аль-Хор (Ras Al Khor) имеет статус единственного в ОАЭ охраняемого водного угодья. Он расположен в дальнем конце дубайской бухты Крик и занимает территорию в 6.2 квадратных километра. На территории заповедника насчитывается 266 видов фауны и 47 видов флоры, которым в дикой природе угрожают изменяющиеся климатические.

Рас-Аль-Хор является одной из немногих охраняемых территорий, признанных международной организацией BirdLife International важным ареалом обитания птиц. Особенно любителей экотуризма привлекают розовые фламинго, являющиеся визитной карточкой заповедника.

Планы по расширению бухты[править]

По состоянию на середину 2011 года бухта Крик ограничена автомобильной трассой Oud Metha Roud, однако уже сегодня на аэрокосмических снимках Дубая можно увидеть элементы будущего русла:

  • Искусственные водоёмы (лагуны) района The Lagoons;
  • Между Oud Metha Roud, Al Khail Roud и Financial Center Roud;
  • От Financial Center Roud почти до Shaikh Zayed Roud внутри района Business Bay;

Сегодня все эти водоёмы изолированы друг от друга, но на картах перспективного развития Дубая они являются продолжением бухты Крик.

В 2007 году правительство эмирата Дубай заявляло (газета Gulf News от 20 апреля 2007 года) об утверждении плана увеличения протяжённости бухты Крик с нынешних 14 до 24 километров. В соответствии с этим планом бухту планировалось продолжить каналом, который должен был пройти от района Business Bay, пересечь Shaikh Zayed Roud, далее через территорию рядом с Safa Park, Al Wasl Roud, Джумейру (Jumeirah 2) и соединиться с водами Персидского залива. Эта чать канала (бухты) позиционировалась в планах как «зелёная» зона, с многочисленными парками на берегах бухты, местами для пеших прогулок и отдыха. Окончание работ стоимостью более 130 миллионов долларов США было запланировано на конец 2010 года, однако экономический кризис 2008-2009 годов отодвинул эти планы. Часть работ, в том числе самых критических, по пересечению каналом главной автомобильной магистрали города Shaikh Zayed Roud, была заморожена и сегодня нет информации по их возобновлению.